VinSpeed tăng tốc về tài chính, vốn điều lệ vọt lên 45.000 tỷ đồng.Công ty cổ phần VinSpeed - doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đường sắt thuộc hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa hoàn tất đợt điều chỉnh vốn điều lệ với quy mô đáng chú ý. Theo thông tin công bố trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, VinSpeed đã nâng vốn từ mức 33.000 tỷ đồng lên 45.000 tỷ đồng, tương đương tăng thêm 12.000 tỷ đồng, đưa quy mô vốn cao gấp 7,5 lần so với thời điểm mới thành lập cách đây khoảng bảy tháng.
Việc tăng vốn được hoàn tất vào ngày 25/12. Tuy nhiên, doanh nghiệp không công bố chi tiết phương án phát hành thêm cổ phần cũng như sự thay đổi trong cơ cấu cổ đông sau đợt tăng vốn. Trong bối cảnh thông thường, động thái nâng vốn điều lệ với quy mô lớn thường phản ánh định hướng mở rộng hoạt động, gia tăng năng lực tài chính, tạo nền tảng để triển khai các dự án đầu tư dài hạn, đồng thời cải thiện khả năng tiếp cận các nguồn vốn vay.
VinSpeed được thành lập vào tháng 5 với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp đăng ký hoạt động trong nhiều mảng liên quan đến hạ tầng và công nghiệp đường sắt, bao gồm xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe và các cấu phần kỹ thuật phục vụ vận hành. Ngay từ khi ra đời, VinSpeed đã được xem là một trong những mảnh ghép mới trong chiến lược tham gia các dự án hạ tầng lớn của hệ sinh thái do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập.
Về cơ cấu sở hữu, ông Phạm Nhật Vượng hiện nắm giữ 51% vốn điều lệ VinSpeed, giữ vai trò cổ đông chi phối. Các cổ đông còn lại gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) sở hữu 35%, Tập đoàn Vingroup nắm 10%, trong khi hai người con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người sở hữu 1% cổ phần. Với cấu trúc này, VinSpeed vừa có sự hậu thuẫn trực tiếp từ cá nhân tỷ phú giàu nhất Việt Nam, vừa gắn kết chặt chẽ với hệ sinh thái Vingroup.
Đáng chú ý, tính đến ngày 9/12, VinSpeed đang nắm giữ 379,1 triệu cổ phiếu VIC, tương đương khoảng 9,77% vốn điều lệ của Vingroup. Khoản đầu tư này cho thấy mối liên hệ tài chính đan xen giữa các pháp nhân trong hệ sinh thái, đồng thời phản ánh quy mô nguồn lực mà VinSpeed đang quản lý.
Cùng thời điểm VinSpeed hoàn tất việc tăng vốn, Vingroup cũng phát đi thông báo rút đề xuất tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đây là dự án mà VinSpeed từng được giới thiệu là đơn vị đề xuất thực hiện vào tháng 5, với phương án tài chính trong đó doanh nghiệp dự kiến tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại kiến nghị vay từ Nhà nước với lãi suất 0% trong thời hạn 30 năm kể từ khi giải ngân. Việc rút đề xuất được Vingroup lý giải là nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác.
Dù không tiếp tục theo đuổi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, VinSpeed vẫn giữ vai trò chủ lực trong kế hoạch đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao khác. Doanh nghiệp đang hướng tới hai dự án gồm tuyến TP HCM - Cần Giờ dài khoảng 54 km và tuyến Hà Nội - Hạ Long dài khoảng 120 km, với tổng mức đầu tư ước tính lên tới 202.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch được công bố trước đó, VinSpeed đặt mục tiêu đưa hai tuyến này vào vận hành thương mại vào năm 2028.
Trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao, việc VinSpeed liên tục gia tăng vốn điều lệ cho thấy tham vọng dài hạn của doanh nghiệp trong lĩnh vực này. Động thái tăng vốn lên 45.000 tỷ đồng không chỉ giúp củng cố nền tảng tài chính, mà còn mở ra dư địa để VinSpeed tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng quy mô lớn trong thời gian tới.
