TP.HCM đề xuất đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 48km, dự kiến khởi công trước ngày 2/7.Theo UBND TP.HCM, Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài gần 48km, trong đó đoạn đi qua địa bàn TP.HCM dài 11,5km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 36km. Hiện TP.HCM đang tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), đồng thời đặt mục tiêu khởi công dự án trước ngày 2/7/2026.
Để triển khai dự án, TP.HCM đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Riêng công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được tách thành các dự án độc lập do cơ quan nhà nước của từng địa phương thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công.
Theo đó, TP.HCM sẽ chịu trách nhiệm bố trí vốn cho công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố, trong khi tỉnh Đồng Nai sẽ thực hiện nhiệm vụ tương tự đối với phần diện tích thuộc địa bàn quản lý.
Dự án được triển khai trên địa bàn 7 xã, phường của TP.HCM và Đồng Nai, gồm Bình Trưng, Long Trường (TP.HCM) và Nhơn Trạch, Long Thành, Long Phước, Xuân Quế, Xuân Đường (Đồng Nai), với tổng nhu cầu sử dụng đất hơn 144ha.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt có 18 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 16 ga trên cao. Tuy nhiên, nhằm phù hợp với nhu cầu thực tế, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của từng địa phương cũng như tối ưu chi phí đầu tư, giai đoạn đầu dự án sẽ triển khai 14 nhà ga.
Hiện nay, TP.HCM đã giao Công ty Đại Quang Minh lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Trên cơ sở đó, thành phố đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất phương án triển khai một dự án chung theo hình thức PPP, hợp đồng BT; đồng thời thống nhất về quy mô, địa điểm thực hiện, phương án thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách nhà nước và việc tách công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư thành các dự án độc lập do từng địa phương thực hiện.
Do dự án có quy mô lớn, TP.HCM cho rằng việc chỉ sử dụng quỹ đất trên địa bàn thành phố để thanh toán cho nhà đầu tư có thể chưa bảo đảm tính khả thi. Bên cạnh đó, phần lớn chiều dài tuyến nằm trên địa phận Đồng Nai, vì vậy TP.HCM đề nghị địa phương này nghiên cứu, giới thiệu thêm các quỹ đất dọc tuyến và xem xét bố trí nguồn vốn ngân sách để nâng cao tính khả thi của hợp đồng BT.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là một phần của trục đường sắt kết nối Sân bay Tân Sơn Nhất với Sân bay Long Thành. Dự án thuộc danh mục các tuyến đường sắt được bổ sung theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
